Schroeftype modderklep voor API6A-norm

Korte beschrijving:

Standaard modderkleppen zijn in overeenstemming met API 6A 21e laatste editie en gebruiken de juiste materialen voor H2S-service volgens de NACE MR0175-norm.
Productspecificatieniveau: PSL1 ~ 4   
Materiële Klasse: AA ~ HH  
Prestatie-eis: PR1-PR2  
Temperatuurklasse: LU


Product detail

Productlabels

CEPAI's modderkleppen, een betrouwbaar ontwerp voor rigoureus zwaar gebruik in schurende omstandigheden en specifiek ontworpen voor de zware eisen van olieveldservice, ons ontwerp voor modderklep heeft een zachte afdichting en metaal-op-metaal afdichtingsstructuren, dubbele schroefaandrijving, snel openen en sluiten, betrouwbare afdichting zorgt voor een lange levensduur en de motorkap kan gemakkelijk worden verwijderd om de afwerking te controleren in plaats van alle onderdelen van de klep te scheiden. Zijn verbinding CEPAI heeft flens, unie, schroef en lastype.

Ontwerp specificaties:

Standaard modderkleppen zijn in overeenstemming met API 6A 21e laatste editie en gebruiken de juiste materialen voor H2S-service volgens de NACE MR0175-norm.
Productspecificatieniveau: PSL1 ~ 4 Materiaalklasse: AA ~ HH Prestatievereiste: PR1-PR2 Temperatuurklasse: LU

Producteigenschappen:
◆ Hogedruk mengleidingen

◆ Blokkeerkleppen voor hogedruk boorsystemen
◆ Productie-verdelers • Standpijp-verdelers
◆ Productieverzamelingssystemen • Pompverdeelblokblokkleppen

Naam Modderklep
Model Flenstype Modderklep / Union Type Modderklep / Las Type Modderklep / Schroeftype Modderklep
Druk 2000PSI ~ 7500PSI
Diameter 2 "~ 5" (46 mm ~ 230 mm)
Werken Temperature  -46 ℃ ~ 121 ℃ (LU-kwaliteit)
Materieel niveau AA 、 BB 、 CC 、 DD 、 EE 、 FF 、 HH
Specificatie niveau PSL1 ~ 4
Prestatieniveau PR1 ~ 2

M.erts Kenmerken:
Ontwerp met zwevende plaatopening
Een plaatpoort met "T" -sleufsteelverbinding zorgt ervoor dat de poort naar de zitting kan zweven en een strakkere drukgevoelige afdichting oplevert.

Mogelijkheid tot in-line reparatie in het veld
De motorkap kan eenvoudig worden verwijderd voor inspectie en / of vervanging van interne onderdelen zonder de klep van de lijn te verwijderen. Dit ontwerp maakt een snelle en gemakkelijke service mogelijk zonder dat er speciaal gereedschap nodig is.

Zware rollagers
Grote, zwaar uitgevoerde rollagers voor de stuurpen verminderen het koppel.Uniek, slijtvast, eendelig zittingontwerp.

Het zittingsamenstel bestaat uit twee roestvrijstalen insteek- / steunringen waaraan een veerkrachtig elastomeer permanent is gehecht.

Het elastomeer zorgt voor een goede afsluiting na langdurig gebruik in schuurmiddelen. De roestvrijstalen ringen zijn corrosie- en erosiebestendig. De ringen zijn speciaal ontworpen om een ​​maximale hechtsterkte voor het elastomeer te garanderen. Het ontwerp uit één stuk maakt vervanging op locatie eenvoudiger.

Stoeluitlijning vergrendelen
Het zittingsamenstel is ontworpen met een metalen "slotschaal" die de zitting in de bodem van de klep verankert. Dit ontwerp zorgt voor een nauwkeurige uitlijning van de zitting met minimale stromingsweerstand.

Draagringen voor het lichaam
De slijtringen van het oppervlak van een geharde legering bevinden zich aan beide zijden van de zitting. Deze ringen verlengen de levensduur van de klep door erosieve slijtage te absorberen die het huis rond het zittingboringsgebied kan beschadigen.

Stijgend stuurpenontwerp
De DM 7500 maakt gebruik van een stijgend steelontwerp dat de draden isoleert en beschermt tegen het lijnmedium. De stijgende spindel geeft ook de poortpositie aan.

Visuele positie-indicatorlens
Een duidelijke lens van de positie-indicator stelt de operator in staat gemakkelijk te bepalen of de klep open of gesloten is. De indicatorlens helpt ook om de stengeldraden te beschermen tegen weersinvloeden.

Vervangbare stuurpenpakking
De spindelpakking kan worden vervangen zonder de kap van de klep te verwijderen (3 "- 6"), wat tijd bespaart wanneer dit onderhoud nodig kan zijn (opmerking: leiding- en klepdruk moeten worden ontlast voordat u dit onderhoud uitvoert).

Doorstroom gereinigd ontwerp
Het gebied van de lichaamsholte is ontworpen om continu "spoelen" door de vloeistofstroom mogelijk te maken. Deze actie voorkomt dat de klep "opschuurt", zelfs bij standpijpinstallaties.

Productie foto's

1
2

  • Vorige:
  • De volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons